作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè),百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”2022 年就已經(jīng)開始商業(yè)化試運營了。在中國,自動駕駛商業(yè)化迎來了新的快步進展,跑在了全球前列。
中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了10年的培育,從最初的基于農(nóng)業(yè)大棚數(shù)據(jù)化管理的種植物聯(lián)網(wǎng),到養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)、環(huán)境監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng),再到當下如火如荼的車聯(lián)網(wǎng)以及智慧城市,物聯(lián)網(wǎng)終于在5G的刺激下,即將進入爆發(fā)式增長。
從技術(shù)成熟度曲線來看,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已逐步從低谷期邁向復蘇期,隨著物聯(lián)網(wǎng)設備成本的大幅下降,加上AI和大數(shù)據(jù)等輔助技術(shù)加持,物聯(lián)網(wǎng)真正能夠?qū)ο掠慰蛻舢a(chǎn)生降本增效的作用。物聯(lián)網(wǎng)再也不會是無法落地實現(xiàn)的“烏托邦技術(shù)”,將有更多企業(yè)加大對物聯(lián)網(wǎng)的投入。
物聯(lián)網(wǎng)作為第四次工業(yè)革命的核心,是一個龐大浩瀚的體系,多項技術(shù)的相互交融構(gòu)建了它。所以,物聯(lián)網(wǎng)提供的就業(yè)機會,是巨大的。
我們可以羅列一些物聯(lián)網(wǎng)所需要的技術(shù):人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、VR、運維、網(wǎng)絡架構(gòu)、移動端開發(fā)、嵌入式軟件......哎,明眼人又發(fā)現(xiàn)了,這些技術(shù)不都是八維所開設的專業(yè)嗎?
走進八維,可以讓你學習專業(yè)的技術(shù)能力。雙師型教師的雄厚師資、項目實訓的開展更是讓學生具備過人的實戰(zhàn)經(jīng)驗。
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